nyheter

Den 19. mai annonserte Toray of Japan utviklingen av høyytelses varmeoverføringsteknologi, som forbedrer den termiske ledningsevnen til karbonfiberkompositter til samme nivå som metallmaterialer.Teknologien overfører effektivt varme generert inne i materialet utover gjennom en intern bane, og hjelper til med å bremse batterialdringen i den mobile transportsektoren.

Kjent for sin lette vekt og høye styrke, brukes karbonfiber nå til å lage romfart, bilindustri, konstruksjonsdeler, sportsutstyr og elektronisk utstyr.Sammenlignet med legeringsmaterialer har termisk ledningsevne alltid vært en mangel, som har blitt en retning som forskere har forsøkt å forbedre i mange år.Spesielt i den blomstrende utviklingen av nye energikjøretøyer som tar til orde for sammenkobling, deling, automatisering og elektrifisering, har karbonfiberkomposittmateriale blitt en uunnværlig kraft for energisparing og vektreduksjon av relaterte komponenter, spesielt batteripakkekomponenter.Derfor har det blitt et stadig mer presserende forslag å gjøre opp for manglene og effektivt forbedre den termiske ledningsevnen til CFRP.

Tidligere hadde forskere forsøkt å lede varme ved å legge til lag med grafitt.Imidlertid er grafittlaget lett å knekke, knuse og skade, noe som vil redusere ytelsen til karbonfiberkompositter.

For å løse dette problemet opprettet Toray et tredimensjonalt nettverk av porøs CFRP med høy hardhet og kortsluttet karbonfiber.For å være spesifikk brukes porøs CFRP til å støtte og beskytte grafittlaget for å danne en termisk konduktivitetsstruktur, og deretter legges CFRP prepreg på overflaten, slik at den termiske ledningsevnen til konvensjonell CFRP er vanskelig å oppnå, enda høyere enn den til noen metallmaterialer, uten å påvirke de mekaniske egenskapene.

For tykkelsen og posisjonen til grafittlaget, det vil si varmeledningsbanen, har Toray innsett den fulle designfriheten for å oppnå den fine termiske styringen av deler.

Med denne proprietære teknologien beholder Toray fordelene til CFRP når det gjelder lav vekt og høy styrke, samtidig som den effektivt overfører varme fra batteripakken og elektroniske kretser.Teknologien forventes å bli brukt i områder som mobil transport, mobil elektronikk og bærbare enheter.