Basert på et enkeltreolsystem med fem hydrogensylindere, kan det integrerte komposittmaterialet med en metallramme redusere vekten av lagringssystemet med 43 %, kostnaden med 52 % og antall komponenter med 75 %.
Hyzon Motors Inc., verdens ledende leverandør av null-utslipp hydrogen brenselcelledrevne nyttekjøretøyer, annonserte at de har utviklet en ny innebygd hydrogenlagringssystemteknologi som kan redusere vekten og produksjonskostnadene til nyttekjøretøyer.Den drives av Hyzons hydrogenbrenselcelle.
Den patentsøkte ombordteknologien for hydrogenlagringssystem kombinerer lette komposittmaterialer med metallrammen til systemet.Ifølge rapporter, basert på et enkelt-rack-system som er i stand til å lagre fem hydrogensylindere, er det mulig å redusere den totale vekten av systemet med 43%, kostnaden for lagringssystemet med 52%, og antall nødvendige produksjonskomponenter med 75 %.
I tillegg til å redusere vekt og kostnader, sa Hyzon at det nye lagringssystemet kan konfigureres for å romme forskjellige antall hydrogentanker.Den minste versjonen kan romme fem hydrogenlagringstanker og kan utvides til syv hydrogenlagringstanker på grunn av sin modulære design.En enkelt versjon kan inneholde 10 lagertanker og passer for lastebiler som kjører lengre avstander.
Selv om disse konfigurasjonene er installert helt bak førerhuset, gjør en annen konfigurasjon det mulig å installere to ekstra drivstofftanker på hver side av lastebilen, noe som forlenger kjøretøyets kjørelengde uten å redusere størrelsen på tilhengeren.
Utviklingen av denne teknologien er et resultat av et transatlantisk samarbeid mellom Hyzons europeiske og amerikanske team, og selskapet planlegger å produsere det nye systemet ved sine fabrikker i Rochester, New York og Groningen, Nederland.Teknologien vil bli implementert i Hyzons kjøretøy over hele verden.
Hyzon håper også å lisensiere dette nye systemet til andre kommersielle kjøretøyselskaper.Som en del av Hyzon Zero Carbon Alliance, en global allianse av selskaper som er aktive i hydrogenverdikjeden, forventes produsenter av originalutstyr (OEM-er) å anskaffe teknologien.
"Hyzon er forpliktet til kontinuerlig innovasjon i våre nullutslippsnyttekjøretøyer, og går ned til hver detalj, slik at kundene våre kan bytte fra diesel til hydrogen uten kompromisser," sa den aktuelle personen.«Etter år med forskning og utvikling med våre partnere, har denne nye lagringsteknologien ytterligere optimalisert produksjonskostnadene til våre hydrogenbrenselcelledrevne nyttekjøretøyer, samtidig som den har redusert totalvekten og forbedret kjørelengde.Dette gjør Hyzon-biler mer konkurransedyktige enn forbrenningsmotorer.Et mer attraktivt alternativ til drevne tunge kjøretøy.»
Teknologien er installert på pilotlastebiler i Europa og forventes å bli utplassert på alle kjøretøy fra fjerde kvartal 2021.
Innleggstid: 26. september 2021