Basert på et ett-racksystem med fem hydrogensylindere, kan det integrerte komposittmaterialet med en metallramme redusere vekten på lagringssystemet med 43%, kostnadene med 52%, og antall komponenter med 75%.
Hyzon Motors Inc., verdens ledende leverandør av nullutslipp hydrogenbrenselcelledrevne kommersielle kjøretøy, kunngjorde at den har utviklet en ny hydrogenlagringssystemteknologi som kan redusere vekten og produksjonskostnadene for kommersielle kjøretøy. Det drives av Hyzons hydrogenbrenselcelle.
Den patentsøkte hydrogenlagringssystemteknologien ombord kombinerer lette komposittmaterialer med metallrammen til systemet. I følge rapporter, basert på et enkelt racksystem som er i stand til å lagre fem hydrogensylindere, er det mulig å redusere totalvekten til systemet med 43%, kostnadene for lagringssystemet med 52%, og antall nødvendige produksjonskomponenter med 75%.
I tillegg til å redusere vekt og kostnad, sa Hyzon at det nye lagringssystemet kan konfigureres for å imøtekomme forskjellige antall hydrogentanker. Den minste versjonen har plass til fem hydrogenlagringstanker og kan utvides til syv hydrogenlagringstanker på grunn av dens modulære design. En enkelt versjon kan inneholde 10 lagringstanker og er egnet for lastebiler som kjører lengre avstander.
Selv om disse konfigurasjonene er installert helt bak førerhuset, kan en annen konfigurasjon to ekstra drivstofftanker installeres på hver side av lastebilen, og utvide kjøretøyets kjørelengde uten å redusere størrelsen på traileren.
Utviklingen av denne teknologien er resultatet av et transatlantisk samarbeid mellom Hyzons europeiske og amerikanske team, og selskapet planlegger å produsere det nye systemet på plantene sine i Rochester, New York og Groningen, Nederland. Teknologien vil bli implementert i Hyzons kjøretøy over hele verden.
Hyzon håper også å lisensiere dette nye systemet til andre kommersielle kjøretøysbedrifter. Som en del av Hyzon Zero Carbon Alliance, en Global Alliance of Companies Active in the Hydrogen Value Chain, forventes originalt utstyrsprodusenter (OEMS) å skaffe seg teknologien.
"Hyzon er forpliktet til kontinuerlig innovasjon i våre kommersielle kjøretøyer med nullutslipp, og går ned til alle detaljer, slik at kundene våre kan bytte fra diesel til hydrogen uten kompromisser," sa den aktuelle personen. "Etter mange års forskning og utvikling med våre partnere, har denne nye lagringsteknologien optimalisert produksjonskostnadene for våre hydrogenbrenselcelledrevne kommersielle kjøretøyer, samtidig som vi reduserer totalvekten og forbedrer kjørelengden. Dette gjør Hyzon-kjøretøy mer konkurransedyktige enn interne forbrenningsmotorer. Et mer attraktivt alternativ til drevne tungt kjøretøy.
Teknologien er installert på pilotbiler i Europa og forventes å bli utplassert på alle kjøretøyer fra fjerde kvartal 2021.
Post Time: SEP-26-2021
