Den fjerde industrielle revolusjonen (Industry 4.0) har endret måten selskaper i mange bransjer produserer og produserer, og luftfartsindustrien er intet unntak. Nylig har et forskningsprosjekt finansiert av EU kalt Morpho også sluttet seg til Industry 4.0 Wave. Dette prosjektet innebærer fiberoptiske sensorer i knivene av inntak av flymotor for å gjøre dem kognitivt dyktige under bladproduksjonsprosessen.
Intelligente, multifunksjonelle, multimateriale motorblader
Motorbladene er designet og produsert med en rekke materialer, kjernematrisen er laget av tredimensjonale flettede komposittmaterialer, og forkanten av bladet er laget av titanlegering. Denne multi-materialeteknologien har blitt brukt med hell i LEAP®-serien (1A, 1B, 1C) Aero-motorer, og gjør at motoren kan ha høy styrke og bruddseighet under betingelse av økt vekt.
Prosjektteammedlemmer vil utvikle og teste kjernekomponenter på FOD (Foreign Object Damage) -demonstrasjon. FOD er vanligvis hovedårsaken til svikt i metalliske materialer under luftfartsforhold og servicemiljøer som har en tendens til å bli skadet av rusk. Morpho -prosjektet bruker FOD -panelet for å representere akkorden til motorbladet, det vil si avstanden fra forkanten til bakkanten av bladet i en viss høyde. Hovedformålet med å teste panelet er å bekrefte designen før produksjon for å minimere risikoen.
Morpho-prosjektet tar sikte på å fremme den industrielle anvendelsen av intelligente multimateriale aero-motorblader (LEAP) gjennom demonstrasjon av kognitive evner i helseovervåking av produseringsprosesser, tjenester og resirkuleringsprosesser.
Rapporten gir en grundig analyse av bruken av FOD-paneler. Morpho -prosjektet foreslår å legge inn 3D -trykte fiberoptiske sensorer i FOD -paneler, slik at bladproduksjonsprosessen har kognitive evner. Samtidig utvikling av digital teknologi og multimateriale systemmodeller har forbedret hele livssyklusstyringsnivået på FOD-paneler, og utviklingen av demonstrasjonsdeler for analyse og verifisering går gjennom prosjektet.
I tillegg vil Morpho-prosjektet også bruke laserindusert nedbrytning og pyrolyseteknologi for å utvikle miljøvennlige gjenvinningsmetoder for dyre komponenter for å sikre at den neste generasjonen av intelligente Aero-Engine Blad er effektive, miljøvennlige, vedlikeholdbare og pålitelige. Gjenvinningskarakteristikker.
Post Time: SEP-28-2021
