Nyheter

For tiden har innovasjon tatt kjerneposisjonen i den generelle situasjonen for mitt lands moderniseringskonstruksjon, og vitenskapelig og teknologisk selvtillit og selvforbedring blir den strategiske støtten for nasjonal utvikling. Som en viktig anvendt disiplin har tekstil kjennetegnene på flerfaglig kryss-konvergens og multi-teknologi grenseoverskridende integrasjon, og er en viktig bærer av strategisk teknologisk innovasjon.

Innovasjon og utvikling av tekstilindustrien gjenspeiles i den fremvoksende effekten av nye teknologier, nye materialer og nye produkter, så vel som i kjøreeffekten av ny infrastruktur, nytt utstyr og nye formater, og spiller en uerstattelig rolle i å forbedre det nasjonale innovasjonssystemet og bygge et sterkt land innen vitenskap og teknologi. effekt.
Høyytelsesfibre representert av karbonfibre og aramidfibre og deres komposittmaterialer, som de viktigste grunnleggende materialene i den nasjonale høyteknologiske industrien, fremmer stadig høyhastighetstog og annen jernbanetransport, nye energikjøretøyer og ladende hauger, UHV-overføringslinjer og annen fremvoksende industri og ny teknologisk fremgang og industriell oppgraderende overføring av overføringslinjer.

I september 2018, på International Rail Transit Technology -utstillingen i Berlin, Tyskland, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., ga Ltd. offisielt ut en ny generasjon av karbonfiber -t -bane “Cetrovo”, som innser at førerens førerhus, bilkropp og utstyrsrom er bedre enn rå metallmaterialer. Vekten reduseres med omtrent 30%, og bogien er 40% lettere enn det originale metallmaterialet. Det er en modell for storstilt påføring av karbonfiberkomposittmaterialer på jernbanelokomotiver så langt.

For tiden har Cetrovo fullført linjetest og driftsdemonstrasjon, og har passert aksept.

Karbonfiberbogie

I desember 2019 ble verdens første "indre Mongolia Ximeng-Shandong" UHV-støtteprosjekt med karbonfiberkomposittkjerneledere som ble brukt i hele linjen-Datang Xilinhot kraftverk 1000 kV overføringslinje offisielt koblet til nettet og satt i drift i indre Mongolia. Den totale lengden er 14,6 km, og den er satt opp med en enkelt krets. Linjen vedtar karbonfiberkomposittkjernetråden uavhengig utviklet av landet mitt.

I igangkjøring av linjen sparer ikke bare energi og reduserer driftskostnadene, men øker også overføringskraften med 1,32 millioner kW • H hvert år, og lindrer mangelen på strøm i Nord -Kina.

1000KV overføringslinje av Datang Xilinhot kraftverk

I tillegg kan også høyytelsesfibre og deres sammensatte materialer sees på nye energikjøretøyer og lade hauger. Nye energikjøretøyer bruker strøm som kjørekilde, og problemer som krets kortslutning eller høyspenningsfordeling må vurderes. I tillegg til isolasjonsspenningsmotstand og korrosjonsmotstand, må flammehemming også vurderes også i valg av materialer.
Derfor har karbonfiberforsterkede komposittmaterialer, lange glassfiberflammehemmende armerte polypropylenmaterialer, og PP -forsterkede komposittmaterialer (PPLGF35) blitt de primære valgene for batterimodulhus.