Nyheter

De fysiske egenskapene til sammensatte materialer domineres av fibre. Dette betyr at når harpiks og fibre kombineres, er deres egenskaper veldig like de for individuelle fibre. Testdata viser at fiberforsterkede materialer er komponentene som har mesteparten av belastningen. Derfor er valg av stoff kritisk når du designer komposittstrukturer.

Begynn prosessen ved å bestemme hvilken type forsterkning som trengs i prosjektet ditt. Typiske produsenter kan velge mellom tre vanlige armeringsmaterialer: glassfiber, karbonfiber og Kevlar® (Aramidfiber). Glassfibre har en tendens til å være det generelle valget, mens karbonfibre tilbyr høy stivhet og Kevlar® høy slitestyrke. Husk at stofftyper kan kombineres i laminater for å danne hybridstabler med fordelene til mer enn ett materiale.

Når du har bestemt deg for en stoffsamling, velger du en vekt- og vevestil som passer til jobbens behov. Jo lettere unse av stoff, jo lettere er det å drapere over sterkt konturerte overflater. Lett bruker også mindre harpiks, så det totale laminatet er fremdeles lettere. Når stoffer blir tyngre, blir de mindre fleksible. Den middels vekt beholder nok fleksibilitet til å dekke de fleste konturer, og de bidrar betydelig til styrken til delen. De er veldig økonomiske og produserer sterke og lette komponenter for bil-, marine og industrielle applikasjoner. Flettede rovings er relativt tunge forsterkninger som vanligvis brukes i skipsbygging og forming av mugg.

Måten et stoff er vevd på anses som mønster eller stil. Velg mellom tre vanlige vevestiler: vanlig, sateng og twill. Vanlige vevestiler er de billigste og relativt minst fleksible, men de holder sammen godt når de er kuttet. Hyppig opp/nedover kryssing av tråder reduserer styrken til den vanlige veven, selv om de fremdeles er tilstrekkelige for alle unntatt de høyeste ytelsesapplikasjonene.

Satin og twill veving er mykere og sterkere enn vanlig veving. I satengveving flyter en vefttråd over tre til syv andre varptråder og blir deretter sydd under en annen. I denne løse vevetypen løper tråden lenger, og opprettholder fiberens teoretiske styrke. En Twill Weave tilbyr et kompromiss mellom sateng og vanlige stiler, med den ofte ønskelige sildebeinet pyntegjenstand.

Teknisk tips: For å legge til stoffets fleksibilitet, kutt det fra rullen i en 45-graders vinkel. Når de er kuttet på denne måten, drarer selv de groveste stoffene bedre over silhuetten.

Fiberfiberarmering

Fiberfiber er grunnlaget for komposittindustrien. Det har blitt brukt i mange sammensatte applikasjoner siden 1950 -tallet og dens fysiske egenskaper er godt forstått. Fiberfiber er lett, har moderat strekk- og trykkfasthet, tåler skader og sykliske belastninger og er lett å håndtere.

Fiberfiber er det mest brukte av alle tilgjengelige komposittmaterialer. Dette skyldes hovedsakelig de relativt lave kostnadene og moderate fysiske egenskapene. Fiberfiber er flott for hverdagsprosjekter og deler som ikke krever så mye fiberstoff ekstra styrke og holdbarhet.

For å maksimere styrkeegenskapene til glassfiber, kan den brukes med epoksy og kan kureres ved hjelp av standard lamineringsteknikker. Det er ideelt for applikasjoner i bilindustrien, marin, konstruksjon, kjemisk og luftfart, og brukes ofte i sportsutstyr.

Kevlar® -forsterkning

Kevlar® var en av de første syntetiske fibrene med høy styrke som fikk aksept i Fiber-forsterket plast (FRP) industrien. Composite Grade Kevlar® er lett, har utmerket spesifikk strekkfasthet og anses som svært innvirkning og slitestyrke. Vanlige bruksområder inkluderer lette skrog som kajakker og kanoer, flykroppspaneler og trykkfartøy, kuttresistente hansker, kroppsrustning og mer. Kevlar® brukes med epoksy eller vinylesterharpikser.

Karbonfiberarmering

Karbonfiber inneholder mer enn 90% karbon og har den høyeste ultimate strekkfastheten i FRP -industrien. Faktisk har den også den høyeste trykk- og bøyestyrke i bransjen. Etter prosessering kombineres disse fibrene for å danne karbonfiberforsterkninger som stoffer, slep og mer. Karbonfiberarmering gir høy spesifikk styrke og stivhet, og det er generelt dyrere enn andre fiberforsterkninger.

For å maksimere styrkeegenskapene til karbonfiber, bør den brukes med epoksy og kan kureres ved hjelp av standard lamineringsteknikker. Det er ideelt for applikasjoner i bilindustri, marine og romfart, og brukes ofte i sportsutstyr.