Fra Nord-Amerika til Asia, fra Europa til Oseania, dukker det opp nye komposittprodukter innen marine- og marinteknikk, og spiller en stadig større rolle.Pultron, et komposittmaterialeselskap med base i New Zealand, Oceania, har samarbeidet med et annet terminaldesign- og konstruksjonsselskap for å utvikle og produsere et nytt komposittprodukt.
En waler er en strukturell bjelke installert på siden av kaidelen, som spenner over flere betongfløtere, og holder dem sammen.Waler spilte en sentral strukturell rolle i byggingen av terminalen.
Den er festet til flytebryggen via en glassfiberforsterket polymer (GFRP) kompositt gjennom stang- og muttersystem.Dette er lange stenger som er gjenget i begge ender og holdes på plass av muttere.Akterspeil og gjennomgående stenger er en sentral del av Bellinghams Unifloat® betongdokkesystem.
GFRP-kompositter blir hyllet som smarte materialer for dokkekonstruksjon.De har mange fordeler fremfor tre, aluminium eller stål og har lengre livssyklus.Og høy strekkfasthet: Kompositter har høy strekkfasthet (dobbelt så mye som stål) og er lettere enn aluminium.Også motstandsdyktig mot bøyning og tretthet: GFRP-hamstringer er ekstremt motstandsdyktige mot bøyning og tretthet, og motstår tidevann, bølger og fartøyets konstante bevegelse.
GFRP-komposittprodukter er mer miljøvennlige og økologiske: bryggene er ofte hjemsted for en rekke marine liv.Kompositter påvirker ikke marine økosystemer fordi de ikke korroderer eller lekker ut kjemikalier.Dette er en måte å beskytte miljøet på.Og kostnadskonkurransedyktig: GFRP-kompositter gir utmerket holdbarhet og levetidsbesparelser, spesielt når de brukes i kyst- og marinemiljøer.
GFRP-komposittprodukter har en lys fremtid innen marineteknikk: Bellingham har bygget brygger på noen av de vakreste stedene i verden.Med det nye komposittmaterialsystemet er det ingen ekle spor etter rustlekkasjer eller betongsprekker fra korrodert stål.
Innleggstid: 14-apr-2022 
