Fra Nord-Amerika til Asia, fra Europa til Oseania, dukker det opp nye komposittprodukter innen marin og marinteknikk, og spiller en stadig større rolle. Pultron, et komposittmaterialselskap med base i New Zealand, Oseania, har samarbeidet med et annet terminaldesign- og konstruksjonsselskap for å utvikle og produsere en ny komposittproduktbjelke.
En rigg er en strukturell bjelke montert på siden av kaidelen, som spenner over flere betongflåter og holder dem sammen. Rigg spilte en sentral strukturell rolle i byggingen av terminalen.
Den er festet til flytebryggen via et gjennomgående stang- og muttersystem av glassfiberforsterket polymer (GFRP)-kompositt. Dette er lange stenger som er gjenget i begge ender og holdt på plass av muttere. Akterspeil og gjennomgående stenger er en viktig del av Bellinghams Unifloat®-betongbryggesystem.
GFRP-kompositter hylles som smarte materialer for dokkkonstruksjon. De har mange fordeler fremfor tre, aluminium eller stål, og har en lengre levetid. Og høy strekkfasthet: Kompositter har høy strekkfasthet (dobbelt så mye som stål) og er lettere enn aluminium. I tillegg bøye- og utmattingsbestandige: GFRP-vegger er ekstremt motstandsdyktige mot bøying og utmatting, og motstår tidevann, bølger og fartøyets konstante bevegelse.
GFRP-komposittprodukter er mer miljø- og økologisk vennlige: pirer er ofte hjem til en rekke marint liv. Kompositter påvirker ikke marine økosystemer fordi de ikke korroderer eller lekker ut kjemikalier. Dette er en måte å beskytte miljøet på. Og kostnadseffektivt: GFRP-kompositter tilbyr utmerket holdbarhet og levetidsbesparelser, spesielt når de brukes i kyst- og marine miljøer.
GFRP-komposittprodukter har en lys fremtid innen marinteknikk: Bellingham har bygget pirer på noen av de vakreste stedene i verden. Med det nye komposittmaterialsystemet er det ingen stygge spor av rustlekkasjer eller betongsprekker fra korrodert stål.
Publisert: 14. april 2022 
