nyheter

I november 2022 fortsatte det globale salget av elbiler å øke med tosifret antall år over år (46 %), der salget av elbiler utgjorde 18 % av det totale globale bilmarkedet, og markedsandelen for rent elbiler økte til 13 %.
Det er ingen tvil om at elektrifisering har blitt utviklingsretningen for den globale bilindustrien. I den globale trenden med eksplosiv vekst av nye energikjøretøyer har komposittmaterialer for batteribokser til elektriske kjøretøy også innledet store utviklingsmuligheter, og store bilprodusenter har også stilt høyere krav til teknologi og ytelse for komposittmaterialer for batteribokser til elektriske kjøretøy.

Kamre for høyspenningsbatterisystemer for elektriske kjøretøy må balansere en rekke komplekse krav. For det første må de gi langsiktige mekaniske egenskaper, inkludert torsjons- og bøyestivhet, for å bære tunge celler gjennom hele batteripakkens levetid, samtidig som de beskyttes mot korrosjon, steinstøt, støv- og fuktighetsinntrengning og elektrolyttlekkasje. I noen tilfeller må batterikassen også kunne beskytte mot elektrostatisk utladning og EMI/RFI fra nærliggende systemer.
For det andre, i tilfelle en krasj, må dekselet beskytte batterisystemet mot knusing, punktering eller kortslutning på grunn av vann-/fuktinntrengning. For det tredje må elbilbatterisystemet bidra til å holde hver enkelt celle innenfor ønsket termisk driftsområde under lading/utlading i all slags vær. I tilfelle brann må de også holde batteripakken unna flammene så lenge som mulig, samtidig som de beskytter kjøretøyets passasjerer mot varme og flammer som genereres av termisk runaway i batteripakken. Det er også utfordringer som vektens innvirkning på kjørelengden, innvirkningen av cellestablingstoleranser på installasjonsplass, produksjonskostnader, vedlikeholdsvennlighet og resirkulering ved slutten av levetiden.