Den nyeste versjonen av den helelektriske GT-racerbilen Mission R bruker mange deler laget av naturfiberforsterket plast (NFRP). Forsterkningen i dette materialet er utvunnet fra linfiber i landbruksproduksjon. Sammenlignet med produksjon av karbonfiber reduserer produksjonen av denne fornybare fiberen CO2-utslippene med 85 %. Mission Rs eksteriørdeler, som frontspoiler, sideskjørt og diffusor, er laget av denne naturfiberforsterkede plasten.
I tillegg bruker denne elektriske racerbilen et nytt konsept for veltebeskyttelse: i motsetning til det tradisjonelle kupeen i stål som er sveiset, kan burstrukturen av karbonfiberforsterket plast (CFRP) beskytte føreren når bilen velter. Denne burstrukturen i karbonfiber er direkte koblet til taket og kan sees fra utsiden gjennom den gjennomsiktige delen. Det gjør det mulig for førere og passasjerer å oppleve kjøregleden som det nye, romslige rommet gir.
Bærekraftig naturlig fiberforsterket plast
Når det gjelder utvendig dekorasjon, er Mission Rs dører, for- og bakskjermer, sidepaneler og bakre midtseksjon alle laget av NFRP. Dette bærekraftige materialet er forsterket med linfiber, som er en naturlig fiber som ikke påvirker dyrking av matvekster.
Dørene, for- og bakskjermene, sidepanelene og den bakre midtseksjonen er alle laget av NFRP.
Denne naturfiberen er omtrent like lett som karbonfiber. Sammenlignet med karbonfiber trenger den bare å øke vekten med mindre enn 10 % for å gi den stivheten som kreves for halvstrukturelle deler. I tillegg har den også økologiske fordeler: Sammenlignet med produksjon av karbonfiber ved bruk av en lignende prosess, reduseres CO2-utslippene fra produksjonen av denne naturfiberen med 85 %.
Allerede i 2016 startet bilprodusenten et samarbeid for å produsere biofiberkomposittmaterialer som er egnet for bilindustrien. I begynnelsen av 2019 ble modellen Cayman GT4 Clubsport lansert, og ble den første masseproduserte racerbilen med et karosseripanel av biofiberkompositt.
Innovativ burstruktur laget av karbonfiberkomposittmateriale
Eksoskelett er navnet ingeniører og designere har gitt Mission Rs iøynefallende burstruktur i karbonfiber. Denne burstrukturen i karbonfiberkompositt gir den beste beskyttelsen for føreren. Samtidig er den lett og unik. Annerledes utseende.
Denne beskyttende strukturen danner bilens tak, som kan sees fra utsiden. Som en bindingsverkskonstruksjon gir den en ramme som består av seks gjennomsiktige deler laget av polykarbonat.
Denne beskyttende strukturen danner bilens tak, som kan sees fra utsiden. Akkurat som en bindingsverksstruktur, har den en ramme bestående av seks gjennomsiktige deler laget av polykarbonat, slik at sjåfører og passasjerer kan oppleve kjøregleden i det nye, romslige rommet. Den har også noen gjennomsiktige overflater, inkludert en avtakbar rømningsluke for føreren, som oppfyller FIAs krav til racerbiler for internasjonale konkurranser. I denne typen takløsning med eksoskjelett kombineres en solid anti-veltebøyle med en bevegelig takseksjon.
Publisert: 29. oktober 2021 
