20. mai 2021 ble Kinas første nye trådløse trikk og Kinas nye generasjon maglev-tog lansert, og produktmodeller som transnasjonale sammenkoblings-EMUer med en hastighet på 400 kilometer i timen og en ny generasjon førerløse T-bane, som muliggjør fremtidig smart transport og smart by, og øke utviklingen av fremtidens jernbanetransport.
Den første nye typen trikk med trådløs strømforsyning i Kina er en ny generasjon trikk.Det berøringsfrie induksjonsstrømforsyningssystemet er tatt i bruk for å oppnå et gjennombrudd i strømforsyningssystemet til jernbanekjøretøyer i Kina fra "kablet" til "trådløst", og utgjør blankt i det berøringsfrie strømforsyningssystemet i den innenlandske jernbaneindustrien .Samtidig tar toget også i bruk nøkkelteknologier som lettvektsbilkarosseri i karbonfiber, midtmontert uavhengig hjulboggi og energilagring ombord.Sammenlignet med tradisjonelle trikker oppnår toget en omfattende oppgradering innen intelligens, komfort, energisparing og miljøvern.Det er den siste teknologiske prestasjonen innen trikk i Kina og representerer den teknologiske trenden for trikker i fremtiden.Så langt har toget mottatt utenlandske bestillinger fra land som Portugal.
Toppfart 200 km/t, innovasjon ved bruk av lette komposittmaterialer i karbonfiber og permanent magnet synkron drift av permanent magnet elektromagnetisk fjæring + F-skinne “nøkkelteknologier, som implementering av lavhastighets maglev og den perfekte fusjonen av høyhastighets maglev teknologi, fjæringstrekk med høy effektivitet, lavt energiforbruk, liten svingradius, sterk stigning, lav kjørestøy, Det er en ny generasjon av fleksible, lette, grønne og intelligente maglev-tog, som vil gi et nytt valg for hovedjernbanenettverk, kryptering av 0,5 til 2 timers rundkjøring i urbane tettsteder og punkt-til-punkt-transport i byen.
Innleggstid: 31. mai 2021