20. mai 2021 ble Kinas første nye trådløse trikk og Kinas nye generasjon maglev-tog lansert, og produktmodeller som transnasjonale sammenkoblings-EMUer med en hastighet på 400 kilometer i timen og en ny generasjon førerløs t-bane, som muliggjør fremtidens smarte transport og smarte byer, og øker utviklingen av fremtidens jernbanetransport.
Den første nye typen trådløs strømforsyning for trikker i Kina er en ny generasjon trikker. Det induksjonsfrie strømforsyningssystemet er tatt i bruk for å oppnå et gjennombrudd i strømforsyningssystemet til jernbanekjøretøy i Kina fra "kablet" til "trådløst", og utgjør dermed den ytterste delen av det kontaktfrie strømforsyningssystemet i den innenlandske jernbaneindustrien. Samtidig tar toget også i bruk viktige teknologier som lettvektsvognkarosseri i karbonfiber, midtmontert uavhengig hjulboggi og innebygd energilagring. Sammenlignet med tradisjonelle trikker oppnår toget omfattende oppgraderinger innen intelligens, komfort, energisparing og miljøvern. Det er den nyeste teknologiske bragden innen trikkefeltet i Kina og representerer den teknologiske trenden for trikker i fremtiden. Så langt har toget mottatt utenlandske bestillinger fra land som Portugal.
Toppfart 200 km/t, innovasjon ved bruk av lette komposittmaterialer av karbonfiber og synkron permanentmagnetdrift, elektromagnetisk fjæring med permanentmagnet + F-skinne «nøkkelteknologier, som implementering av lavhastighets maglev og den perfekte fusjonen av høyhastighets maglev-teknologi, fjæringsgrep med høy effektivitet, lavt energiforbruk, liten svingradius, sterk klatreevne, lav kjørestøy. Dette er en ny generasjon fleksible, lette, grønne og intelligente maglev-tog, som vil gi et nytt valg for stamjernbanenettverket, kryptering av 0,5 til 2 timers trafikkrunde i byområder og punkt-til-punkt-transport i byen.
Publiseringstid: 31. mai 2021
