25. desember, lokal tid, foretok et MC-21-300 passasjerfly med russiskproduserte polymerkomposittvinger sin første flytur.
Denne flyturen markerte en stor utvikling for Russlands United Aircraft Corporation, som er en del av Rostec Holdings.
Testflyvningen tok av fra flyplassen til Irkutsk Aviation Plant til United Aircraft Corporation Irkut.Flyturen gikk greit.
Russlands industri- og handelsminister Denis Manturov sa til journalister:
«Så langt er det produsert komposittvinger for to fly og et tredje sett er under produksjon.Vi planlegger å motta et typesertifikat for komposittvinger laget av russiske materialer i andre halvdel av 2022.
Vingekonsollen og den sentrale delen av MC-21-300-flyet er produsert av AeroComposite-Ulyanovsk.I produksjonen av vingen ble det brukt vakuuminfusjonsteknologi, som ble patentert i Russland.
Lederen for Rostec Sergey Chemezov sa:
«Andelen komposittmaterialer i MS-21-designen er omtrent 40 %, som er et rekordtall for mellomdistansefly.Bruken av slitesterke og lette komposittmaterialer tillater produksjon av vinger med unike aerodynamiske egenskaper som ikke kan oppnås med metallvinger.bli mulig.
Forbedret aerodynamikk gjør det mulig å utvide bredden på MC-21 flykroppen og kabinen, noe som gir nye fordeler når det gjelder passasjerkomfort.Dette er verdens første mellomdistansefly som tar i bruk en slik løsning."
For tiden nærmer sertifiseringen av MC-21-300-flyet seg ferdig, og det er planlagt å begynne levering til flyselskapene i 2022. Samtidig er MS-21-310-flyet utstyrt med den nye russiske PD-14-motoren gjennomgår flytesting.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sa:
«I tillegg til de tre flyene i monteringsbutikken, er det tre MC-21-300 i ulike produksjonsstadier.De vil alle være utstyrt med vinger laget av russiske komposittmaterialer.Innenfor rammen av MS-21 programmet, russisk flyproduksjon Et stort skritt er tatt i utviklingen av samarbeid mellom fabrikker.
Innenfor UACs industrielle struktur er det etablert et innovasjonssenter som spesialiserer seg på produksjon av enkeltkomponenter.Derfor produserer Aviastar MS-21 flykroppspaneler og halevinger, Voronezh VASO produserer motorpyloner og landingsutstyr, AeroComposite-Ulyanovsk produserer vingebokser, og KAPO-Composite produserer interne vinge mekaniske komponenter.Disse sentrene deltar i prosjekter for fremtidig utvikling av den russiske luftfartsindustrien."
Innleggstid: 27. desember 2021