Forskere fra University of Bath i Storbritannia har oppdaget at det å henge opp aerogel i bikakestrukturen til en flymotor kan oppnå en betydelig støyreduksjonseffekt. Den Merlinger-lignende strukturen til dette aerogelmaterialet er svært lett, noe som betyr at dette materialet kan brukes som isolator i motorrommet til et fly nesten uten effekt på totalvekten.
For tiden har University of Bath i Storbritannia utviklet et ekstremt lett grafenmateriale, grafenoksid-polyvinylalkohol-aerogel, som bare veier 2,1 kilogram per kubikkmeter, og er det letteste lydisolasjonsmaterialet som noen gang er produsert.
Forskere ved universitetet mener at dette materialet kan redusere flymotorstøy og forbedre passasjerenes komfort. Det kan brukes som et isolerende materiale inne i flymotorer for å redusere støy med så mye som 16 desibel, slik at jetmotorer avgir 105 desibel. Brølet falt nærmere lyden av en hårføner. For tiden tester og optimaliserer forskerteamet dette materialet ytterligere for å gi bedre varmespredning, noe som er bra for drivstoffeffektivitet og sikkerhet.
Forskerne som ledet studien uttalte også at de har lykkes med å utvikle et slikt materiale med lav tetthet ved å bruke en flytende kombinasjon av grafenoksid og polymer. Dette nye materialet er et fast materiale, men inneholder mye luft, så det er ingen vekt- eller effektivitetsbegrensninger når det gjelder komfort og støy. Forskerteamets første fokus er å samarbeide med luftfartspartnere for å teste effekten av dette materialet som lydisolasjonsmateriale for flymotorer. I utgangspunktet vil det bli brukt innen luftfartsfeltet, men det kan også brukes i mange andre felt som biler og marin transport og konstruksjon. Det kan også brukes til å lage paneler for helikoptre eller bilmotorer. Forskningsteamet forventer at denne aerogelen vil gå inn i bruksfasen innen 18 måneder.
Publisert: 25. juni 2021
