Blanc Robot er en selvkjørende robotbase utviklet av et australsk teknologiselskap.Den bruker både et solcelletak og et litium-ion batterisystem.
Denne elektriske selvkjørende robotbasen kan utstyres med en tilpasset cockpit, slik at bedrifter, byplanleggere og flåteforvaltere trygt kan transportere mennesker, varer og utføre oppgaver ved lave hastigheter i et urbant miljø, og til lave kostnader.
Innen elektriske kjøretøyer er vektreduksjon en uunngåelig utviklingstrend på grunn av begrenset batterilevetid.Samtidig, i masseproduksjon, er kostnadsreduksjon også et nødvendig hensyn.
Derfor samarbeidet AEV Robotics med andre selskaper for å utvikle et produserbart konstruksjonsskall i ett stykke for Blanc Robot ved å bruke lettvektsmaterialteknologi og komposittmaterialeproduksjonsekspertise.Skallet er en nøkkelkomponent som i stor grad kan redusere vekten og produksjonskompleksiteten til Applied EV til et ubemannet elektrisk kjøretøy.
Blanc Robots skall, eller toppdeksel, er den største enkeltkomponenten på kjøretøyet, med et totalt areal på omtrent 4 kvadratmeter.Den er laget av en lett, høystyrke, høystiv glassfiberstrukturstøpemasse (GF-SMC), ved bruk av støpeteknologi.
GF-SMC er en forkortelse for glassfiberplatestøpemasse, som lages til et plateformet støpemateriale ved å impregnere glassfiber med herdeplast.Sammenlignet med aluminiumsdeler reduserer CSPs proprietære GF-SMC vekten på huset med omtrent 20 % og forenkler produksjonsprosessen betydelig.
CSP-støpeteknologi kan integrere tynne, kompleksformede plater, noe som er vanskelig å oppnå ved bruk av metallmaterialer.I tillegg er støpetiden kun ca. 3 minutter.
GF-SMC-skallet gjør det mulig for Blanc Robot å oppnå den nødvendige strukturelle ytelsen for å beskytte det interne nøkkelutstyret mot skade.I tillegg til brannmotstand har skallet også dimensjonsstabilitet og korrosjonsbestandighet.
De to selskapene vil fortsette å samarbeide for å bruke lettvektsmaterialteknologi til å produsere en rekke andre komponenter, inkludert strukturelle elementer, glass og karosseripaneler for produksjon av elbiler i andre halvdel av 2022.
Innleggstid: 14. juli 2021