nyheter

Det er underforstått at grunnen til at toetasjertoget ikke har fått mye vekt skyldes lettvektsdesignet til toget.Karosseriet bruker et stort antall nye komposittmaterialer med lav vekt, høy styrke og korrosjonsbestandighet.Det er et kjent ordtak i flyindustrien: "Streb med å redusere hvert gram vekt."Også i høyhastighetstogene, t-banene og andre jernbanetransportfelt har lettvekt spesielt viktig praktisk og økonomisk betydning for vektreduksjon, hastighetsøkning og reduksjon av energiforbruk.Fordel;og bruken av nye komposittmaterialer gir bare en viktig materialgaranti for lettvekten til interiørmaterialer i jernbanetransportfeltet.

Denne gangen er et av de lette materialene som er designet og brukt i det indre av det dobbeltvirkende tog-termoplastiske polykarbonat-PC-komposittmaterialet, hovedsakelig brukt i øvre og nedre lag av vognen og sideveggpaneler og sidetakpaneler;samtidig er det også det første innenlandske utenlandske prosjektet som bruker termoplastiske PC-kompositter i et stort område i passasjerrommet til EMU;den fullføres av prosesser som ren og støvfri ekstrudering, høytrykks hul termoforming, femakset CNC intelligent prosessering og modulær tilpasning;produkteffekter Møt kravene til høy stivhet, matt, spesiell farge og overflatetekstur.

Sammenlignet med interiørmaterialer som glass- og glassfiberarmert plast som har blitt brukt i kabinen og som er kjent for publikum, kan termoplastiske PC-kompositter ha en følelse av "avstand", som hovedsakelig skyldes trenden og rytmen til utvikling av nye materialer i utviklingsprosessen i den industrielle tidsalderen;Med de grønne miljøvern- og bærekraftige utviklingskonseptene "plast i stedet for glass" og "plast i stedet for stivhet", som et lettvektsmateriale som oppfyller store industristandarder, kan termoplastiske PC-kompositter strømlinjeformes ved å integrere komponenter.Produksjon, unngåelse av sekundære operasjoner, resirkulerbarhet og vektreduksjon gjør transportkostnader, lønnskostnader og andre måter å redusere systemkostnadene betydelig på;samtidig kan den også oppfylle de strenge og komplekse globale standardene for brann-, røyk- og toksisitetstesting;Derfor har den de siste årene gradvis gått inn i feltet for interiør i karosseribiler, og har blitt enstemmig anerkjent av store OEM-er for jernbanetransportkjøretøyer og støttefabrikker;samtidig, i jernbanetransportindustrien i Kina og verden, har termoplastiske PC-komposittmaterialer begynt å bli realisert. Innenlandsk produsert internt.

For tiden dukker det opp en ny bølge av teknologisk innovasjon representert av informasjonsnettverk, intelligent produksjon, ny energi og nye materialer rundt om i verden, og en ny runde med allsidige endringer innen globalt jernbanetransportutstyr er i ferd med å bli gravid.Overhold den nye utviklingsretningen for det avanserte produksjonsfeltet innen jernbanetransport, overhold oppdraget om "La nye materialer og intelligente produkter forbedre kvaliteten på menneskeliv", samarbeid med oppstrøms- og nedstrømspartnere og industrikolleger for å fremme en tryggere og grønnere ny materialteknologi i verdensklasse , En smart og effektiv transportverden som hjelper høykvalitetsutviklingen av Kinas jernbanetransportindustri.