Hvordan kan fiberkompositter erstatte stål i utviklingen av chassiskomponenter? Dette er problemet som Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) -prosjektet har som mål å løse.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology og andre konsortiumpartnere ønsker å utvikle chassiskomponenter laget av fiberkomposittmaterialer i prosjektet “Eco-Dynamic SMC”. Hensikten er å skape en lukket utviklingssyklus for masseproduserte bilopphengsønskneboner. Under utviklingsprosessen vil det tradisjonelt brukte stål bli erstattet av fiberkompositter laget av resirkulerbare materialer for å implementere “CF-SMC-teknologien” (karbonfiberarklignende støpingforbindelse).
For å bestemme fiberinnholdet og vekten på materialhaugen før overføring til formen, opprettes en digital tvilling først fra råstoffproduksjon. Simuleringer av produktutvikling er basert på materialegenskaper for å bestemme materialegenskaper og fiberorientering for produksjonsprosessen. Prototypen vil deretter bli testet som en komponent på et testkjøretøy for å evaluere mekanisk og akustisk atferd. Eco-Power SMC-prosjektet, som begynte i oktober 2021, fokuserer på en omfattende, pågående utviklingsprosess for å utvikle fiberkomposittkomponenter som er i samsvar med OEM-godkjenningsprosessen. I tillegg til bil chassis -komponenter, vil en motorisk opphengskomponent også bli utviklet.
Post Time: Apr-02-2022
