Hvordan kan fiberkompositter erstatte stål i utviklingen av chassiskomponenter?Dette er problemet som prosjektet Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) har som mål å løse.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology og andre konsortiumpartnere ønsker å utvikle chassiskomponenter laget av fiberkomposittmaterialer i prosjektet "Eco-Dynamic SMC".Formålet er å skape en lukket utviklingssyklus for masseproduserte hjuloppheng til biler.Under utviklingsprosessen vil det tradisjonelt brukte stålet bli erstattet av fiberkompositter laget av resirkulerbare materialer for å implementere "CF-SMC-teknologien" (karbonfiberplate-lignende støpemasse).
For å bestemme fiberinnholdet og vekten til materialhaugen før overføring til formen, opprettes først en digital tvilling fra råvareproduksjon.Produktutviklingssimuleringer er basert på materialegenskaper for å bestemme materialegenskaper og fiberorientering for produksjonsprosessen.Prototypen vil deretter bli testet som en komponent på et testkjøretøy for å evaluere mekanisk og akustisk oppførsel.Eco-Power SMC-prosjektet, som startet i oktober 2021, fokuserer på en omfattende, pågående utviklingsprosess for å utvikle fiberkomposittkomponenter som er i samsvar med OEM-godkjenningsprosessen.I tillegg til bilchassiskomponenter vil det også utvikles en motorgliderfjæringskomponent.
Innleggstid: Apr-02-2022