Hvordan kan fiberkompositter erstatte stål i utviklingen av chassiskomponenter? Dette er problemet som Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC)-prosjektet har som mål å løse.
Gestamp, Fraunhofer-instituttet for kjemisk teknologi og andre konsortiumpartnere ønsker å utvikle chassiskomponenter laget av fiberkomposittmaterialer i prosjektet «Eco-Dynamic SMC». Formålet er å skape en lukket utviklingssyklus for masseproduserte hjulopphengsarmer til biler. Under utviklingsprosessen vil det tradisjonelt brukte stålet bli erstattet av fiberkompositter laget av resirkulerbare materialer for å implementere «CF-SMC-teknologien» (karbonfiberplatelignende støpemasse).
For å bestemme fiberinnholdet og vekten av materialhaugen før overføring til formen, opprettes det først en digital tvilling fra råvareproduksjonen. Produktutviklingssimuleringer er basert på materialegenskaper for å bestemme materialegenskaper og fiberorientering for produksjonsprosessen. Prototypen vil deretter bli testet som en komponent på et testkjøretøy for å evaluere mekanisk og akustisk oppførsel. Eco-Power SMC-prosjektet, som startet i oktober 2021, fokuserer på en omfattende, kontinuerlig utviklingsprosess for å utvikle fiberkomposittkomponenter som overholder OEM-godkjenningsprosessen. I tillegg til bilchassiskomponenter, vil det også bli utviklet en komponent til fjæring av motorglider.
Publisert: 02.04.2022
