Det tyske Holman Vehicle Engineering Company jobber med partnere for å utvikle et integrert lettvektstak for skinnekjøretøyer.
Prosjektet fokuserer på utvikling av et konkurransedyktig trikketak, som er laget av lastoptimerte fiberkomposittmaterialer.Sammenlignet med den tradisjonelle takkonstruksjonen er vekten kraftig redusert (minus 40%) og monteringen redusert Arbeidsbelastning.
I tillegg er det nødvendig å utvikle økonomiske produksjons- og monteringsprosesser som kan brukes til produksjon.Prosjektpartnerne er RCS Railway Components and Systems, Huntscher og Fraunhofer Plastics Center.
"Høydereduksjonen av taket oppnås gjennom kontinuerlig bruk av lette tekstiler og strukturell design og belastningsoptimerte glassfiberarmert plastkonstruksjonsmetoder, og integrering av tilleggskomponenter og belastninger for å introdusere funksjonell lettvekt."sa den aktuelle personen.
Spesielt moderne lavgulvtrikker har svært høye krav til takkonstruksjonen.Dette er fordi taket ikke bare er essensielt for å styrke stivheten til hele kjøretøystrukturen, men også må imøtekomme de høye statiske og dynamiske belastningene forårsaket av ulike kjøretøyenheter, som energilagring, strømtransformator, bremsemotstand og strømavtaker , Air kondisjoneringsenheter og telekommunikasjonsutstyr.
Lette tak må tåle høye statiske og dynamiske belastninger forårsaket av ulike kjøretøyenheter
Disse høye mekaniske belastningene gjør takkonstruksjonen tung og får skinnekjøretøyets tyngdepunkt til å heve seg, noe som resulterer i ugunstig kjøreatferd og høyt trykk på hele kjøretøyet.Derfor er det nødvendig å unngå en økning i kjøretøyets tyngdepunkt.På denne måten er det svært viktig å opprettholde strukturell stabilitet og konsistens av lettvekter.
For å vise frem resultatene av design- og tekniske prosjekter, vil RCS produsere de første prototypene av FRP-lette takkonstruksjoner i begynnelsen av neste år, og deretter gjennomføre tester under realistiske forhold ved Fraunhofer Plastics Center.Samtidig ble det produsert et demonstrasjonstak med relaterte partnere og prototypen ble integrert i moderne lavgulvskjøretøy.
Innleggstid: 17. desember 2021