Den 25. desember gjorde lokal tid, et MC-21-300 passasjerfly med russiskproduserte polymerkomposittvinger sin første flytur.
Denne flyvningen markerte en stor utvikling for Russlands United Aircraft Corporation, som er en del av Rostec Holdings.
Testflyet tok av fra flyplassen til Irkutsk Aviation Plant of United Aircraft Corporation Irkut. Flyturen gikk greit.
Russisk industri og handelsminister Denis Manturov sa til reporterne:
"Så langt har sammensatte vinger blitt produsert for to fly og et tredje sett blir produsert. Vi planlegger å motta et typesertifikat for sammensatte vinger laget av russiske materialer i andre halvdel av 2022."
Vingekonsollen og den sentrale delen av MC-21-300-flyet er produsert av Aerocomposite-ALYANOVSK. I produksjonen av vingen ble vakuuminfusjonsteknologi brukt, som ble patentert i Russland.
Sjefen for Rostec Sergey Chemezov sa:
"Delingen av sammensatte materialer i MS-21-designet er omtrent 40%, som er et rekordnummer for middels rekkevidde. Bruken av holdbare og lette komposittmaterialer gjør det mulig å fremstille vinger med unike aerodynamiske egenskaper som ikke kan oppnås med metallvinger. Bli mulig.
Forbedret aerodynamikk gjør det mulig å utvide bredden på MC-21-flykroppen og hytta, som gir nye fordeler når det gjelder passasjerkomfort. Dette er verdens første mediumdistansefly som bruker en slik løsning. “
For tiden er sertifiseringen av MC-21-300-flyet nærmer seg ferdigstillelse, og det er planlagt å begynne levering til flyselskaper i 2022. Samtidig gjennomgår MS-21-310-flyet utstyrt med den nye russiske PD-14-motoren.
UAC daglig leder Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sa:
"I tillegg til de tre flyene i forsamlingsbutikken, er det tre MC-21-300 i forskjellige stadier av produksjonen. De vil alle være utstyrt med vinger laget av russiske komposittmaterialer. Innenfor rammen av MS-21-programmet har russiske flyproduserte et stort skritt blitt tatt i utviklingen av samarbeid mellom fabrikkene.
Innen UACs industrielle struktur er det etablert et innovasjonssenter for å spesialisere seg i produksjonen av individuelle komponenter. Derfor produserer Aviastar MS-21-flykroppspaneler og halevinger, Voronezh Vaso produserer motorpyloner og landingsutstyr, aerocomposite-ALYANOVSK produserer vingekasser, og Kapo-kompositt produserer indre vingemekaniske komponenter. Disse sentrene deltar i prosjekter for fremtidig utvikling av den russiske luftfartsindustrien. “
Post Time: DEC-27-2021
