Shopify

Nyheter

Blanc Robot er en selvkjørende robotbase utviklet av et australsk teknologiselskap. Den bruker både et solcelleanlegg og et litium-ion batterisystem.

汽车底座外壳 -1

Denne elektriske selvkjørende robotbasen kan utstyres med en tilpasset cockpit, slik at selskaper, byplanleggere og flåteledere trygt kan transportere personer, varer og utføre oppgaver i lave hastigheter i et urbant miljø, og til lave kostnader.

汽车底座外壳 -2

Innen elektriske kjøretøyer er vektreduksjon en uunngåelig utviklingstrend på grunn av begrensningen i batterilevetiden. Samtidig, i masseproduksjon, er kostnadsreduksjon også en nødvendig vurdering.
Derfor samarbeidet AEV-robotikk med andre selskaper for å utvikle et produsibelt strukturelt skall for Blanc-robot ved å bruke lett materialteknologi og sammensatt materialproduksjonskompetanse. Skallet er en nøkkelkomponent som i stor grad kan redusere vekten og produksjonskompleksiteten til den påførte EV av et ubemannet elektrisk kjøretøy.
汽车底座外壳 -3
汽车底座外壳 -4
Blanc -robotens skall, eller toppdeksel, er den største enkeltkomponenten på kjøretøyet, med et totalt areal på omtrent 4 kvadratmeter. Den er laget av en lett, høy styrke, høy-stivhet glassfiberstrukturstøpingforbindelse (GF-SMC), ved bruk av støpingsteknologi.
GF-SMC er en forkortelse for glassfiberbrettstøpeforbindelse, som er laget til et arkformet støpemateriale ved å impregnerende glassfiber med termohærdende harpiks. Sammenlignet med aluminiumsdeler, reduserer CSPs proprietære GF-SMC vekten på huset med omtrent 20% og forenkler produksjonsprosessen i stor grad.
CSP-støpingsteknologi kan integrere former tynne, komplekse formede plater, noe som er vanskelig å oppnå når du bruker metallmaterialer. I tillegg er støpetiden bare omtrent 3 minutter.
GF-SMC-skallet gjør det mulig for Blanc-roboten å oppnå den nødvendige strukturelle ytelsen for å beskytte det viktige internt utstyret mot skade. I tillegg til brannmotstand har skallet også dimensjonsstabilitet og korrosjonsmotstand.
De to selskapene vil fortsette å samarbeide for å bruke lett materialteknologi med lettvekt for å produsere en serie andre komponenter, inkludert strukturelle elementer, glass- og kroppspaneler for produksjon av EVs i andre halvdel av 2022.

Post Time: Jul-14-2021