Global Automotive Composites -markedet har blitt betydelig styrket av teknologiske fremskritt. For eksempel har harpiksoverføringsstøping (RTM) og automatisert fiberplassering (AFP) gjort dem mer kostnadseffektive og egnet for masseproduksjon. Dessuten har økningen av elektriske kjøretøyer (EV) skapt nye muligheter for kompositter.
En av de viktigste begrensningene som påvirker Automotive Composites -markedet er imidlertid de høyere kostnadene for kompositter sammenlignet med tradisjonelle metaller som stål og aluminium; Produksjonsprosesser for å produsere kompositter, inkludert støping, herding og etterbehandling, har en tendens til å være mer sammensatt og kostbar; Og kostnadene for sammensatte råvarer, for eksempel karbonfibre og harpikser, er fremdeles relativt høye. Som et resultat møter bil -OEM -utfordringer fordi det er vanskelig å rettferdiggjøre den høyere forhåndsinvesteringen som kreves for å produsere sammensatte bildeler.
KarbonfiberFelt
Karbonfiberkompositter utgjør mer enn to tredjedeler av de globale markedsinntektene for bilkompositter, etter fibertype. Lettvekt av karbonfibre forbedrer drivstoffeffektiviteten og den generelle ytelsen til kjøretøy, spesielt når det gjelder akselerasjon, håndtering og bremsing. I tillegg driver strengere utslippsstandarder og drivstoffeffektivitet bil -OEM -er for å utvikle karbonfiber lettvektsteknologier for å redusere vekten og oppfylle myndighetskrav.
Termosettharpiks -segment
Etter harpikstype utgjør Thermoset harpiksbaserte kompositter mer enn halvparten av de globale inntektene for Automotive Composites. Termosettharpikser tilbyr høy styrke, stivhet og dimensjonale stabilitetsegenskaper, som er essensielle for bilapplikasjoner. Disse harpikser er holdbare, varmebestandige, kjemisk motstandsdyktige og utmattelsesbestandige og er egnet for forskjellige komponenter i kjøretøy. I tillegg kan termosettkompositter støpes til komplekse former, noe som gir rom for nye design og integrering av flere funksjoner i en enkelt komponent. Denne fleksibiliteten lar bilprodusenter optimalisere utformingen av bilkomponenter for å forbedre ytelse, estetikk og funksjonalitet.
Utvendige komponenter segment
Etter søknad, sammensattbilUtvendig trim bidrar med nesten halvparten av de globale inntektene for Automotive Composites. Den lette vekten av kompositter gjør dem spesielt attraktive for utvendige deler. I tillegg kan kompositter støpes til mer komplekse former, noe som gir biler -OEM -er med unike muligheter for utvendig design som ikke bare forbedrer kjøretøyets estetikk, men også forbedrer aerodynamisk ytelse.
Post Time: Jul-04-2024
